Przetarg na opracowanie projektu koncepcyjnego autostrady dużych prędkości Nikšić – Žabljak – Pljevlja wygrała firma Put Inženjering z Podgoricy, proponując najkorzystniejszą cenę – 192,39 tys. euro. Projekt realizuje Monteput, a całkowita długość nowej drogi wyniesie 96 kilometrów, wliczając budowę mostów i tuneli.
Kluczowe etapy i wykonawcy Put Inženjering
Przyszła trasa będzie podzielona na trzy pododcinki:
- Niksic-Szawnik,
- Szawnik - Zabljak,
- Zabljak - Pljevlja.
W projekcie jako podwykonawcy brali udział Geot (Podgorica) i Geotehnika Montenegro (Niksic).
Szczegóły przetargu i projektu
Przetarg ogłoszono 24 grudnia 2024 r., a zgłoszenia przyjmowano do 27 stycznia 2025 r. Jego pierwotna szacunkowa wartość wynosiła 205 tys. euro. Podczas przeglądu propozycji Monteput odrzucił wspólny wniosek Decom Group i Louis Berger z powodu niezgodności z wymogami – dokumentacja nie określała jednoznacznie odpowiedzialności za projekt mostów.
Głównym celem dokumentacji projektowej jest określenie optymalnej trasy uwzględniającej ukształtowanie terenu, środowisko oraz opłacalność ekonomiczną. Rozwój potrwa sześć miesięcy od momentu podpisanie umowy.
Główne cechy trasy
- Prędkość maksymalna – 100 km/h (z możliwością jej obniżenia na trudnych odcinkach).
- Przejazd przez kluczowe miejsca naturalne – kaniony Komarnicy i Tary, a także Park Narodowy Durmitor.
- Połączenia z ważnymi autostradami – droga ekspresowa połączy Nikšić, Žabljak i Pljevlję z autostradą Bar-Boljare i autostradą adriatycko-jońską.
Znaczenie projektu dla regionu
Nowa trasa zapewni lepsze połączenia transportowe między turysta Zabljak i regionu przemysłowego Pljevlja, a także poprawi dostęp do pozostałej części Czarnogóry.
Droga będzie zaczynać się na węźle Kapino Pole, a główne zjazdy pojawią się w miejscowościach Vidrovane, Jasenovo Pole, Pošćen i Negovudži.
Projekt ma znaczenie strategiczne – poprawi bezpieczeństwo i wygodę podróżowania, skróci czas podróży i zapewni komfortową komunikację mieszkańcom i turystom.
Zdjęcie: auto-travel.me
